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作為上汽大眾旗下的高端SUV車型，途昂自上市以來市場熱度不斷升溫。從銷量數據來看，途昂今年4-10月的累計銷量已達54,373輛，10月份的單月銷量更是飆升至9000輛。打鐵趁熱，上汽大眾在廣州車展再推新款車型，途昂極地版以更加運動時尚的風格亮相，而珠光白色的車身也頗有討好消費者的意味。
途昂極地版：運動是基因
定位大型SUV，途昂的車身尺寸（5039*1989*1773mm），和2980mm軸距本就顯得十分霸氣，而途昂極地版搭配黑色輪圈、亮黑後外視鏡、亮黑色車頂和紅色剎車卡鉗後，運動感更加強烈。
配合車型命名，途昂極地版采用珠光白為車身主體顏色，在陽光照射下層次感豐富。但白色作為國內最受歡迎的車身顏色，上汽大眾將其作為途昂新增車型的主推色，這個做法明顯為銷量而來。
途昂極地版內飾的運動感也是十分明顯，Alcantara黑絨真皮鑲拼運動座椅經常在頂級跑車上出現，成本高昂，但手感細膩舒適，且摩擦系數較高，在激烈駕駛時更加適用。途昂將其應用在車內，既能凸顯車內的檔次感，同時也配合紅色縫線營造瞭動感的座艙氛圍，有助於點燃駕駛者的駕駛激情。
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運動感最終還要靠出色的性能表現，途昂極地版搭載的是EA390 2.5T V6渦輪增壓發動機，峰值扭矩達到500Nm，最大功率為220kW，與之匹配的是DQ500 DSG七速濕式雙離合變速器。
雖然定位大型SUV，但途昂極地版的百公裡加速時間僅為6.9秒，這個表現足以秒殺一眾競爭對手。途昂極地版還配備有DCC自適應動態懸架、4Motion智能全時四驅系統，並提供8種駕駛模式選擇，面對復雜的路況也不用擔憂。
六座新選擇，配置豐富是優勢
一般家庭抽肥 合資車型配置不夠豐富的看好逐漸被顛覆，以途昂極地版為例，各種高端裝備 閃瞎眼 。12.3英寸全數字液晶儀表、高級自適應定速巡航系統、車道保持系統、盲點監測系統、預碰撞安全保護系統等一眾配置十分齊全，從科技感到安全性都有提升。
另外，途昂極地版采用的是2+2+2座椅佈局，第二排座椅為兩個可前後移動的獨立座椅且第二排中間留有寬敞的過道，即便是6個成年人在車內也不覺得擁擠。為照顧後排乘客的舒適性，途昂極地版配備瞭三區自動空調系統、側窗遮陽簾、Panorama大尺寸全景天窗等配置，後排乘客的視野更加開闊，車內溫度調節也更人性化。
在新車發佈會結束後，買車君在現場也看到瞭不少前來瞭解新車的消費者。通過簡單的采訪，買車君瞭解到他們對新車最感興趣的地方，一是新車擁有6個座位，能夠滿足二胎傢庭的用車的需求；二是內飾高端，配置相對豐富，能夠滿足日常駕駛需求，且乘坐體驗不錯。
途昂奠定上汽大眾品牌高格調
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合資品牌征戰30萬以上的市場，多少還是有些風險的，囿於品牌影響力和價值，消費者買不買賬是個未知數。但上汽大眾是個例外，盡管其在10萬元價格區間的產品投放頗有建樹，但同時也不斷提高品牌格調，投放更高層次的產品。
例如已經停產的輝騰，以及接替旗艦轎車位置的輝昂，都是其提高品牌調性的見證。而途昂的出現，也是如此。消費者對大眾途銳有較高的認可度，其產品力也接受住市場的認證。但上汽大眾自身還需要一款定位中高端的產品，以免消費者對其留下 低端 、 物廉 的印象，眾多前沿技術加身，途昂的 科技含量 最終也提高瞭上汽大眾的品牌 含金量 。
不負眾望，上汽大眾途昂上市後銷量一路攀升，聯手 兄弟 途觀讓上汽大眾穩坐合資品牌SUV老大的寶座。值得一提的是，途昂的成功除瞭有大眾品牌的光環所在，有其自身產品力較高的因素，還有一點，就是其牢牢抓住瞭當前汽車市場對七座和六座SUV的需求，敏銳的市場直覺助力瞭途昂的成功。
途昂上市之初，叫好聲和質疑聲齊飛。然而途昂上市半年後交出的成績單，證明瞭廣大消費者的真實態度。一款車如何，市場是最佳的檢驗標準。如今途昂再推極地版車型，提供更多車型選擇，預計新車上市後能進一步提升途昂的銷量。
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